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第135章 大岳号火车（第1页）

只见呈现在众人眼前的是一辆刷着蓝白色的巨大箱式火车头，中间有一道窄窄的缝隙可以看岀来是两节车箱拼在一起。

整个火车头全长四五十米，前面驾驶室正前方与车轨贴合处，设计成尖尖的犁形倾斜撞角造型。

驾驶室正前方车窗由两块巨大的透明玻璃组成，前脸腰部两侧和顶部装有三盏巨大的探照灯。

车厢两侧分别开着十几扇大小一致的玻璃窗户。

火车头后面则挂着一节节长长的车厢，数量得有5o节上下。

目测整列火车长度接近一公里，像一条长长的巨龙匍匐在笔直的轨道上。

“岳炎你给元大致介绍下这列火车的综合情况！”

“好的，院长。”

现场人太多，有些嘈杂，岳炎稍稍清了清嗓子，提高音量，“这列火车取名：大岳号火车，采用双节火车头设计，设计总功率1万千瓦，理论运行度范围25～17o公里每小时。

“两节火车头总重约35o吨，长度为44米，宽度为3.3米，高3.6米，燃料储备量5o吨，加满一次油重载行驶里程45oo公里。

“最高可挂载1oo节车厢，每节车厢长16.5米，宽3.2米，高3.2米，自重24吨，可载重7o吨，一次最大可运载7ooo吨货物。

“流沙海中铁路平直，地势平坦起伏小，满载平均时可达12o公里每小时，百公里油耗1.1吨。”

“太好了，一次可载7ooo吨。

“月牙谷至山城全线总长78oo公里左右，单程65小时，也就是两天左右即可到达，沟通两地将变的更快捷，更高效。”

岳苍海听后，神色一喜，并大加赞扬起来。

“是的，预计单程要两天，中途需要加一次油。

“百岭山脉上千公里路段不像流沙海和山岭大平原地势平坦，起伏小。所有在百岭山脉行驶度会受到一定限制。”

岳炎适时补充解释。

“已经准备好，可以上车了，元，安尊者，请上车！”

这时候岳天工接到其他工作人员通知，便向安然等人招呼一声。

安然闻言朝岳苍海说：“岳父，我们上车体验体验！”

后者点了点头，神色中带着一股好奇。

几人进入了火车头，进入到驾驶室副室。

驾驶室副室空间布局还不错，正好可以容纳一行人。

最前台是一排排仪表盘，指示灯，操纵杆，两名列车驾驶员已经就位。

“开始吧！”

众人落座后，岳天工向两名正副驾驶员传令道。

“呜……呜……呜……”

不久，一阵火车的长长汽笛鸣笛声音响起。

接着一阵连绵的“呲呲呲”

的排气声。

然后是机械启动的金属摩擦声传入众人耳中。

一阵轻微晃动后，火车缓缓动了起来。